카운터밸런스 지게차에는 차축과 프레임 사이에 스프링이 없습니다. 모든 도크 플레이트, 마당 움푹 들어간 곳 및 바닥 조인트는 섀시를 통해 운전자의 등쪽으로 직선으로 이동하며 카운터밸런스 지게차 시트는 이러한 입력을 흡수하도록 설계된 유일한 구성 요소입니다. 이것이 바로 구매 주문서의 마지막 줄인 좌석이 주의력, 피로 및 장기적인 척추 건강에 큰 영향을 미치는 이유입니다. Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd.는 2007년부터 산업용 차량 시트를 제조해 왔으며 HANGCHA, LiuGong 및 EP를 포함한 ...
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(86)-0571-82550327
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info@bfseats.com
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제품 설명
이식 작업 중 몸을 구부릴 수 있도록 95° 전면 접이식 등받이가 임시 서 위치를 제공하고 150mm 슬라이드 레일이 조정되어 작업자와 기계 사이의 최적 거리를 유지합니다. 인체공학적으로 곡선을 이룬 등받이는 요추 압력을 줄여줍니다. ISO45001 산업 보건 인증도 제공되어 하루 평균 8시간 근무 시 편안함이 47% 향상되어 고정밀 식재 작업이 용이해집니다.
제품 사양
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기본 기능
1. 등받이 조절 가능: 60° (-35°~ 25°)
2. 앞/뒤 슬라이드레일:
앞으로: 75mm, 뒤로: 75mm
3. 개폐식 안전벨트
4. 서류함
5. 범용 장착 설계
6. 피복재 : 검정색 PVC
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옵션
A: 스위치(OPS)
맞춤 제작 과정
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요구사항 설명 -
머티리얼 기능(DFM)을 위한 스키마 설계 및 설계 -
프로토타입 제작 -
테스트 -
설치 확인 -
적합성 인증 -
대량 생산 및 추적성 -
배송 및 애프터 서비스
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회사 소개
Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd.
Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd.는 2007년에 설립되어 '중화인민공화국 기계공업 표준 JB/T13693-2019 - 산업용 차량 운전석'의 제정 단위 중 하나입니다. 저장성 첨단기술 기업 및 전문·신규 기업으로 지정되었습니다.
회사는 수년간 비도로 건설 기계용 시트의 개발, 설계 및 생산에 주력해 왔으며, 14,000㎡의 생산 기지와 연간 20만 대의 생산 능력을 갖추고 있습니다. 저희는 중국 OEM/ODM BF2-2 범용 베이스가 있는 화분용 인체공학적 접이식 다용도 농업용 시트 공급업체 및 도매 BF2-2 범용 베이스가 있는 화분용 인체공학적 접이식 다용도 농업용 시트 공장, 회사는 물류 지게차, 로더, 트랙터, 청소 장비 등 기계 장비에 안전하고 편안한 시트 솔루션을 제공하는 데 전념하고 있습니다. Mitsubishi Logisnext, NICHIYU, HANGCHA, EP, JUNGHEINRICH, Linde, KION, LiuGong, MIMA, GOODSENSE 등 업계 유명 브랜드와 우호적이고 장기적인 협력 관계를 유지하고 있습니다.
회사는 ISO9001, ISO3834, ISO14001, ISO45001 등의 인증을 획득했으며, 제품은 다수의 국가 발명 특허와 실용신안 특허, 그리고 국제 CE 인증을 보유하고 있습니다. 일부 제품은 유럽 EN13490 IT1, 1T2 및 ISO7096 EM1, EM7 인증을 통과했습니다.
명예 인증서
뉴스
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AGV 지게차는 대부분의 경로에서 좌석이 비어 있는 상태로 10시간 교대 근무를 한 다음 부두 작업, 화물 점검 또는 예외 처리를 위해 사람에게 직접 제어할 수 있습니다. 이러한 작동 패턴이 바로 AGV 자동 유도 지게차 시트를 구매하는 것이 일반 지게차 시트를 구매하는 것과 다른 이유입니다. 쿠션과 서스펜션을 구매하는 것이 아니라 쿠션을 운반하는 제어 시스템 구성 요소를 구매하는 것입니다. 산업용 차량 운전자 시트에 대한 중국의 JB/T 13693-2019 기계 산업 표준을 공동으로 작성한 산업용 시트 제조업체인 Hangzhou Benfeng Au...
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카운터밸런스 지게차를 운전하는 운전자는 결국 트럭 자체의 구조적 용접을 피로하게 만드는 진동 주파수를 흡수하는 데 시간을 보냅니다. 기계는 서비스 일정을 따릅니다. 인간의 척추는 그렇지 않습니다. 이러한 비대칭성은 산업용 시트가 볼트 고정식 외관보다 더 많은 관심을 받을 가치가 있는 이유입니다. 오른쪽 시트는 전달되는 진동을 줄이고 운전자를 안정적인 자세로 유지하며 스티어링 휠과 페달의 정밀한 제어를 유지합니다. 잘못된 근무나 서스펜션이 붕괴된 근무 시간은 8시간 근무를 허리에 긴장을 주고 반응 시간을 느리게 만드는 원인이 됩니다. 에 대한 증거...
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